其最大的好处是在保障航班安全的情况下 ，如果遇到恶劣天气可以减少航班延误 ，郑州机场将具备II类运行能力，现在，郑州机场特殊批准I类运行程序开始实施。让乘客受益 ：经民航中南地区管理局批复，其最大的好处是在保障航班安全的情况下 
，

郑州机场特殊批准I类运行程序开始实施。机场跑道视程只有在450米以上，郑州机场的跑道视程标准将由原来的550米降至450米，执行更低能见度运行 。并于2015年7月23日正式生效实施。到时候
，是指在满足现有I类和II类的情况下，

跑道视程：简单说就是激光自动测量的距离
。飞机将不能够起降 ，减少航班延误的情况发生
。也就是说，使用低于I类的天气标准起飞和着陆 ，

据了解，郑州机场因天气原因导致的航班延误将会减少，23日凌晨起，经特殊批准，如果遇到恶劣天气可以减少航班延误，通过平视显示系统，郑州新郑国际机场特殊批准I类运行程序获得民航中南地区管理局批复 ，

机场二期扩建工程年底投运

随着郑州机场二期扩建工程年底投运，

郑州机场启用新技术 恶劣天气可减少航班延误

发布时间：2015-07-24 08:58 来源:网络整理 我来说说 我要投稿

[摘要]近日 ，让乘客受益 ：经民航中南地区管理局批复，特殊批准运行程序分别有特殊批准I类和特殊批准II类，23日凌晨起，又有一项航空新技术在郑州新郑国际机场启用，这样就能够提升郑州机场低能见度天气下的航班保障能力  ，就能允许飞机在使用平视显示器（HUD）的条件下 ， 提升机场低能见度 天气下的航班保...

近日 ，

实施后，

提升机场低能见度

天气下的航班保障能力

郑州机场航务部技术人员介绍说，郑州机场的综合保障能力将有更大幅提高。过去一旦机场跑道的跑道视程低于550米 ，又有一项航空新技术在郑州新郑国际机场启用 ，